Двигатель бензиновый Кентавр ДВЗ-200БГ

Тип двигателя: 4-тактный одноцилиндровый
Тип топлива: бензин А-92, сжиженный газ, природный газ
Мощность двигателя, кВт (л.с.): 4,8 (6,5)
Рабочий объем двигателя, куб. см: 196
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм: 68 / 54
Система охлаждения: воздушная принудительная
Система запуска: ручной стартер
Номинальный расход топлива:
- бензин,гр/кВт*ч: 380
- сжиженный газ, гр/кВт*ч: 430
- природный газ, м 3 /кВт*ч: 0,50
Давление сжиженного газа на входе, кПа: 0,5
Давление природного газа на входе, кПа: 2,1-2,2
Емкость топливного бака, л: 3,6
Объем масла в картере двигателя, л: 0,6
Тип хвостовика вала: шпоночный с центральной внутренней резьбой
Диаметр хвостовика вала, мм: 19,05
Длина хвостовика вала, мм: 58,5
Длина / ширина выемки под шпонку, мм: 45,5 / 4,78
Внутренняя резьба: 5/16-24UFN
Датчик низкого уровня масла в двигателе: +
Воздушный фильтр с масляной ванной: +
Габариты упаковки, мм: 385х330х360
Масса нетто/брутто, кг: 13,5/15,5
Двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-200БГ – модульный универсальный газ-бензиновый одноцилиндровый четырехтактный воздушного охлаждения двигатель общего назначения. Двигатель внутреннего сгорания Кентавр ДВЗ-200БГ мощностью 6,5 л.с. и рабочим объемом 196 куб.см, может использоваться в составе мини-электростанций, в сельскохозяйственной технике: мотоблоках, мотокультиваторах, косилках, самоходных шасси, ирригационных и оросительных системах, в строительном оборудовании: виброплитах, ударных трамбовках, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах. Что примечательно, крепление двигателя – универсальное. Фиксация шкива или зубчатого колеса на выходной части вала двигателя Кентавр ДВЗ-200БГ для передачи крутящего момента на различные вспомогательные агрегаты, системы и узлы осуществляется при помощи шпоночного соединения. Благодаря карбюратору с газовым редуктором для питания двигателя можно использовать 3 вида топлива: бензин, сжиженный и магистральный газ. Номинальный расход топлива при этом составляет: при работе двигателя на бензине – 380 г/кВт*ч при работе на сжиженном газе – 430 г/кВт*ч, при работе на природном газе – 0,50 м3/кВт*ч. Для запуска двигателя используется ручной стартер. Чтобы избежать повреждения двигателя, при отсутствии масла в картере или недостаточном его количестве, предусмотрена аварийная система. Таким образом, при низком уровне масла в картере, система защиты остановит его работу, предотвращая поломку. Для облегчения доступа с разных сторон картера двигателя предусмотрены две горловины для заливки масла с пробками-щупами. Благодаря компактным габаритным размерам и небольшому весу двигатель Кентавр ДВС-200БГ можно использовать в качестве силового агрегата транспортных средств, в том числе и водного транспорта: лодок, катеров и небольших яхт. Особенности модели Кентавр ДВЗ-200БГ: • компактность; • малый вес; • эргономичность; • удобство; • универсальность; • простота эксплуатации и обслуживания; • низкие уровни вибрации и шума; • высокие удельная мощность и КПД; • стабильные обороты во всем диапазоне нагрузок; • воздушное охлаждение принудительного типа; • газовый редуктор для работы на 3 видах топлива; • шпоночный вал с внутренней резьбой диаметром 19,05 мм; • датчик низкого уровня масла в картере; • воздушный фильтр с масляной ванной; • две горловины для заливки масла в картер.